Roterende boormachine op rupsbandframe

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van rupsbandframes voor roterende boormachines in China. Als u de nieuwste rupsbandframe-montage met roterende boormachine gaat kopen, ontvangt u graag een prijslijst van onze fabriek. Alle op maat gemaakte producten zijn van hoge kwaliteit en lage prijs.

3 tot 200 ton. Stalen railsystemen gebouwd op uw montagepunten, niet daaraan aangepast.

U verzendt de tonnage en het boutpatroon. We maken het rupsonderstel passend bij het-hoofdframe van de Q345B, afgedichte rollen en geharde tandwielen. Geen adapterplaten. U hoeft niet opnieuw-te boren aan uw kant. Hij arriveert klaar om vast te zetten en aan het werk te gaan.

Er is je verteld dat de gewoonte een kwart duurt. Zo werken wij niet.

Structurele modules blijven standaard over het hele tonnagebereik. Jouw interface blijft volledig op maat. Dat betekent dat een chassis van een boorinstallatie van 60-ton vertrekt van een beproefd frame en niet van een blanco blad. Je krijgt weken, geen maanden. En de offerte weerspiegelt een productie-eenheid, niet een eenmalige las.

Stuur een gewichtscijfer en een montageschets mee. Wij komen terug met een passend voorstel.

Stalen rupsonderstellen in het bereik van 10 tot 80 ton hebben vaak referentieafmetingen die we snel kunnen aanpassen. Groter gaat via speciale engineering. Geen kosten voor de offerte. Geen kosten voor het gesprek.

Niet elke machine heeft een aangepast onderstel nodig. Maar degenen die dat wel doen, hebben meestal één eigenschap gemeen: de fabrieksoptie is ontworpen voor de taak van iemand anders. Een boorinstallatie die op zijhellingen van 30% werkt, vereist een andere belastingverdeling dan een breker die op een vlakke steengroevevloer voedt. Uit Cat's eigen technische gegevens blijkt dat de levensduur van de onderwagen dramatisch varieert, afhankelijk van de toepassing en de bedrijfssnelheid.-Hetzelfde onderdeel kan jaren of maanden meegaan, afhankelijk van de manier waarop het wordt gebruikt.

Dit is het deel dat de meeste kopers te laat leren. Het onderstel is verantwoordelijk voor grofweg 20% ​​van de aankoopprijs van een machine, maar tot 50% van de reparatiekosten gedurende de levensduur. Wanneer u een standaardeenheid specificeert voor een niet-standaardtoepassing, bespaart u vooraf geen geld. U financiert het compromis van iemand anders door versnelde slijtage van elk onderdeel van het systeem.

Voor mobiele brekers van 20- ton, ankerboorinstallaties van 15 ton of landbouwoogstmachines van 8 ton komt het verschil tussen een onderstel uit de catalogus en een technisch onderstel neer op een paar millimeter schakelhoogte en een paar graden oscillatie. Die millimeters bepalen of uw tandwielen en bussen in gelijke mate slijten, of dat u twee keer zo vaak aan de telefoon bent om trackgroepen te bestellen als zou moeten.

Elke onderwagen die we verzenden begint met een last-berekening, niet met een catalogusnummer. - Spoorbreedte, bodemdruk en trekkracht worden afgestemd op het werkelijke bedrijfsgewicht en terrein van uw machine.

 Volledige in-montage van het onderstel. Alle kerncomponenten zijn geïntegreerd in één enkele eenheid, waardoor inkoop- en coördinatiewerk van meerdere leveranciers wordt bespaard. Aangepaste spoorconfiguraties voor zachte grond, grind en verharde oppervlakken. Geen rigide standaardsjablonen - volledig aangepast aan uw daadwerkelijke werkomstandigheden.

Wanneer uw bouwterrein betrouwbare chassisprestaties vereist voor booreilanden, brekers en sleuvengravers, vormt de onderwagen de structurele kern van uw uitrusting en niet een vervangbaar artikel.

Wij leveren complete rupsonderstelconstructies voor bouw-, steengroeve-, bosbouw- en landbouwmachines. Ons productassortiment omvat uitrusting van minigraafmachines van 3- ton tot zware platforms van 50 ton en 200 ton.

Volledig-specifiek compatibele onderstelonderdelen en rupsbandombouwsets. Nauwkeurig afgestemde spoorafstand, aantal schakels, rolgrootte en eindaandrijving geschikt voor graafmachines en boorinstallaties. Stuur ons uw uitrustingstype en tonnage, en wij zullen de montage bevestigen voordat u een bestelling plaatst.

Veelvoorkomende defecten aan het onderstel zijn het gevolg van niet-overeenkomende fabrieksfouten - verkeerd uitgelijnde gaten, vertraagde leveringen en niet- verstelbare gelaste aandrijfconstructies. We bouwen chassis met rubberen rupsbanden en stalen rupsonderstellen rond uw OEM-montage-interface, zodat het boutpatroon, de spoorbreedte en de hartafstand overeenkomen met wat uw uitrusting al verwacht.

We bieden zowel hydraulische als elektrische aandrijfconfiguraties op hetzelfde chassisframe, voor toepassingen van mini-rupsonderstellen van boorinstallaties van 3 tot 8 ton tot mobiele brekerplatforms van 20 tot 100 ton. Dit maakt het eenvoudig omwisselen van aandrijfeenheden mogelijk zonder een volledig herontwerp van het chassis.

In plaats van generieke catalogusoplossingen leveren wij aangepaste lay-outs en nauwkeurige doorlooptijden op basis van uw exacte belastingsomstandigheden en montagevereisten.

Meer productparameters

Elke las van het rupsonderstel wordt door middel van robotlassen voltooid en geïnspecteerd volgens de eisen van ISO 3834. Deze strenge kwaliteitsnorm stelt ons in staat een garantie van 12- maanden te bieden op het onderstelframe, zonder lastige kleine lettertjes.

Het rupsspansysteem maakt gebruik van een vetcilinder uitgerust met een zichtbare slagindicator. Veldtechnici in Saoedi-Arabië, Indonesië en andere mondiale vacaturesites kunnen de rupsspanning in één oogopslag direct controleren en aanpassen, waardoor giswerk ter plaatse wordt geëlimineerd.

Vertel ons het bedrijfsgewicht en de bodemgesteldheid van uw machine, en wij zullen u adviseren of een onderwagen met rubberen rupsen of een opstelling met stalen rupsen zinvoller is voor de toepassing.

Op maat-gebouwde onderwagen, afgestemd op uw machine en bodemomstandigheden, niet kant-en-klaar-van- de plank. We stemmen het aantal rollen, de kettingsteek en de framedikte af op uw werkelijke bedrijfsgewicht en werklast.

U krijgt een CAD-lay-out en een belastingoverzicht te zien voordat het bewerken begint, dus u hoeft niet te raden of het in een steengroeve of op een rijstveld standhoudt. Zodra de tekening is ondertekend, snijden, lassen en monteren we volgens die specificatie, waarna we u door de montagepunten leiden, zodat het voltooide chassis zonder nabewerking op uw draagframe valt.

Interne-volledige-procesproductie: plasmasnijden, CNC-boren, inductieharden en controle van de uitlijning. Nauwe toleranties op de rondloop van de spanrollen en de concentriciteit van de rollen, verder dan die van typische aftermarket-assembleurs.

Vertel ons welke machine u wilt hermotoriseren - een rupsonderstel van 5- ton, een boorplatformbasis van 30 ton of iets daar tussenin - en we passen het montagepatroon, de rupsbandhelling en de hydraulische aandrijfinterface zonder giswerk aan. Als u bewijs wilt voordat u een verbintenis aangaat, sturen we dimensionale inspectiebladen van een recente constructie van dezelfde tonnageklasse.

Een mijnexploitant in West-Australië verbrandde elke acht maanden de onderwagenconstructies met rubberen rupsbanden op schurende ijzer{0}}ertsgrond. Daarom leverden we een onderwagen met stalen rupsbanden met geharde rupsplaten en levensduur-afgedichte rollen -. De eenheid heeft nu meer dan 6000 uur gedraaid en zit nog steeds op de originele ketting.

Bewezen voorbeeld: nauwkeurig-gefreesd rupsframe elimineert uitlijnafwijkingen en tandwielslijtage voor Europese mobiele zeefmachines. Aangepaste offertes voor onderwagens van 15 tot 40 ton, afgestemd op uw boutpatroon en belastingsvereisten.

Standaard gegaste kratten + VCI anti-roestverpakking. Op maat gemaakte stalen armatuurbevestigingen zorgen voor stabiel transport en ruimtebesparend -efficiënt laden van 40HQ-containers.

Voor units die naar vochtige locaties in Zuidoost-Azië of stoffige werklocaties in het Midden-Oosten worden verzonden, voegen we extra droogmiddel en krimpfolie toe als verbeterde bescherming. Een gecorrodeerd of niet goed uitgelijnd chassis bij aankomst kan uw hele bouwseizoen verstoren.

Deel het tonnage van uw uitrusting en de haven van bestemming, en wij zullen een op maat gemaakt verpakkingsplan voor uw zending ontwerpen.

Terug naar huis

Hoe kunt u met ons samenwerken?

Murphy Company werd gelanceerd in 2022, hoewel het kernteam daarvoor al meer dan tien jaar bouwmachines had ingezet.

We ontwerpen rupschassisassemblages op basis van hoe elke hostmachine daadwerkelijk ter plaatse werkt. De breedte van de rupsplaten, de chassisafmetingen, het laadvermogen, de rijsnelheid en de ondersteunende onderdelen kunnen allemaal worden aangepast aan de eisen van de klant. Deze op maat gemaakte -crawleroplossingen bestrijken een breed scala aan toepassingen in de techniek, de bouw en de mijnbouw.

WhatsAppen

+ 86 175 6277 7823

E-mail

mefgcjx@126.com

Populaire tags: roterende boor rupsbandframe montage, China roterende boor rupsband frame montage fabrikanten, leveranciers, fabriek